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因身在长春，5月17日、18日两日大雨我算是“亲历者”——虽然住处离一汽大众停车场尚有一段距离，但长春就这么大，又算是平坦地带，绝不会“十里不同天”。我住处确实下了大雨，但绝对算不上“暴雨”——今年气候反常，往年这个时节应该会有更“暴”的雨出现，但今年还真没有。
但就是这么一场雨，偏偏让奥迪赶上了——停放280余辆奥迪车的那个临时停车场，平时很少用，而且地势低洼，又赶上凌晨暴雨，积水淹了停放车辆，这算小概率事件，但偶然中也存在着必然：如果从企业角度考虑，为什么把停车场建在低洼处、停车场排水设施如何、夜间值班人员应急处理能力都需要问责，但这不是当务之急。
当务之急是如何面对
“奥迪车遇雨进水”这样爆炸性新闻扩散后的公众反应。公众急于了解的无非是：如果车辆进水，原因何在？进水车辆到底多少？厂家会如何处理？是否会流向市场？更关键的是：我买的那辆是不是进水车？！而对于奥迪方面来说，澄清这一切也并不难，难就难在公众是否由耐心等待调查后的结果公布——一个负面新闻出现后，公众对厂家态度的重视也许远高于事实本身。
奥迪反应慢么？5月18日暴雨受灾，5月21日一汽-大众奥迪销售事业部已经就部分商品车浸泡受损情况作出了说明——仅仅时隔一天，
22日奥迪官方微信及新浪微博就公布了浸泡受损车辆底盘编号——精确到个位、并按照相关制度进入“质损车流程”善后处理，对于奥迪这样规模的车企而言，这个速度还算及时吧？如果说奥迪方面反应是否有值得商榷之处，那就是在“浸水车”消息已经传播后，应该以更快的速度来做个“诚恳的说明”：我们高度重视，目前正在排查原因和车辆，请大家耐心等待。没错，这样的态度与“删帖”相比，无疑会更受到公众欢迎，但问题是：对于奥迪这样的企业而言，凡事都要走流程，更何况一汽-大众乃至整个一汽集团都处在一个调整的关键时期，换位思考，这样“及时”的话语如果不经过流程，谁敢说呢？！
奥迪选择错了发声渠道么？还真没有！在自媒体发达的今天，奥迪选择官方微博（新浪微博）和微信平台发布声明，不仅及时，更显得亲民。有人认为“新浪微博式微”，但每到公关事件发生时，新浪微博的“媒体属性”就充分现象出来，而其公众关注度之高也是其他自媒体平台难望项背的：奥迪公布底盘号一事22日14:30分在新浪发布，截止到17:10分新浪微博阅读量已达216.9万以上，与奥迪官方微信“数以万计”完全不在一个量级之上。
奥迪“雨中情”并没有表错：从“浸水车”说明到底盘号公布，都是值得肯定之举，通过新浪微博等自媒体平台发布，也算得上“紧跟形势”，如果说错，就错在自媒体时代还想通过“删帖”形式来掩盖问题——其实奥迪应该明白一件事：在自媒体时代，无论是刻意的“黑”还是虚假的“赞”，最终都会露出马脚。如果相信自己解决问题的能力，就没有任何必要就“删帖”问题来与媒体乃至自媒体交流。
显然，奥迪在应对自媒体的经验上，依然欠缺。而这一课，需要及时的补上。
2015-05-22 05:52:04
