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代驾，本来是一种防止酒驾的好方法。但是，日本的代驾服务近年来却出现了重大负面产物——一年505起严重交通事故。
日本自2007年开始强化取缔饮酒驾驶。代驾就是在这种背景下走俏的服务，如今，利用代驾的日本人越来越多，而随之增长的就是因代驾司机引发的交通事故。日本警察厅的统计结果显示，2015年由代驾人员引发的交通事故刷新了历史记录。
比如去年6月，静冈县滨松市一名代驾司机刚坐上车，就突然加大油门，还没开出餐饮店的停车场就撞上了3个人，其中一人死亡。再比如，去年7月札幌市的一名82岁男性被代驾车辆撞死，肇事司机逃离了现场。
如果按死亡事故的发生和行走距离换算，出租车每行走1亿公里的死亡事故是0.39起，而代驾是0.71起，达到了出租车的两倍多。为什么原为避免违反交通规则、避免交通事故而兴起的代驾，反而成了肇事祸端呢？日本北海道学园大学教授川村雅则分析称：“货车、公交车司机的驾驶时间和休息时间都有明确规定，但代驾没有，大多数代驾司机都是兼职，白天工作一天后晚上出来代驾，这就容易疲惫和精神不集中，引发不同程度的交通事故。”
据日本代驾司机组织——代驾振兴机构透露：“截至2015年末，在该机构登记的代驾司机里，60%都是兼职的‘临时工’。”一位曾兼职做代驾的“老司机”也透露：“当时为了多赚生活费，白天做校车司机晚上做代驾司机，每天都睡眠不足、注意力散漫，还有一次在给客人代驾时，开着开着就睡着了，还是被客人给拍醒的。那个时候几乎每天都是走钢丝，好在没有出大事。兼职做代驾，出大事也是理所当然的。”
“代驾振兴机构”事务局长山城朗美也承认，“代驾这一行没有固定工资标准，由于做代驾服务的公司和个人的增多，也存在不良竞争的情况，为了降低成本，不少代驾公司都是找的兼职临时工。”
代驾的存在有没有必要？有！但为了减少事故发生，日本还是尽快出台有关代驾的规章制度。
2016-04-07 03:00:13
